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20251112

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，•ᴗ•乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线.˗ˏˋ♡ˎˊ˗共240条。其中，国际ʚɞღღ定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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李ʕ·͡ˑ·ཻʔ瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是ʕ·͡ˑ·ཻʔ乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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6ʕ•̫͡•ོʔ月17日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从陈政高同志多位亲友处获悉，住房和城乡建设部原部长、党组书记陈政高同志•ᴗ•，因病于20,。,。,。24年6月16日在北京逝世，享年72岁。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利,,,;。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢''''''纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在ᕱ ᕱ客流不足、上座率不高的情况。
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适度超前也有面向未来的考量。李˙ϖ˙瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还&#;,&#;,&#;有建设国际&#;,&#;,&#;航空枢纽的需要。
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去年，民航局、ฅ ฅ˙ϖ˙国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，ฅ ฅ提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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公开资料显示，陈政高，男，汉族，1952年3月生，辽宁海城人，1970年12月参加工作，东北财经大学金融系货币银行学专业毕业，经.˗ˏˋ♡ˎˊ˗济学硕士，系十七.˗งง คคˏˋ♡ˎˊ˗届中央候补委员、十八届中央委员。

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